社會(huì)在發(fā)展，環(huán)境污染卻越來(lái)越嚴(yán)重，雖然人們環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，但我們不難發(fā)現(xiàn)，無(wú)論在城市還是在鄉(xiāng)鎮(zhèn)，許多戶人家的屋頂都紛紛安裝上了家用太陽(yáng)能電池板，從此過(guò)上了以太陽(yáng)能為能源支撐的生活。但是有一點(diǎn)我們是無(wú)法忽略的，那就是，家用太陽(yáng)能電池板和普通電池一樣，也是具有壽命的。在享受太陽(yáng)能電池板帶給我們生活上的便利同時(shí)，我們也要關(guān)心它的壽命，使其能更長(zhǎng)時(shí)間為我們服務(wù)。
特斯拉將推出家用電池 6個(gè)月后開(kāi)始生產(chǎn)
2月13日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉在周三召開(kāi)的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上證實(shí)，該公司正在進(jìn)軍家用電池領(lǐng)域。
特斯拉首席技術(shù)官（CTO）JB·斯特勞貝爾(JB
Straubel)向投資者透露，特斯拉計(jì)劃推出消費(fèi)類電池，將能以“相當(dāng)快”的速度為家庭或企業(yè)提供電力。他還進(jìn)一步表示，該產(chǎn)品可能在未來(lái)一兩個(gè)月內(nèi)亮相，并在大約六個(gè)月后開(kāi)始組織生產(chǎn)。
特斯拉拒絕對(duì)斯特勞貝爾的言論進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
特斯拉是一家領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商。該公司生產(chǎn)的豪華電動(dòng)汽車售價(jià)高達(dá)六位數(shù)（按美元計(jì)算），具體價(jià)格因型號(hào)和配置的不同而不同。自特斯拉2003年成立以來(lái)，該公司專注于提高汽車電池的續(xù)航時(shí)間和電動(dòng)汽車可行駛距離。直到最近，該公司才開(kāi)始談?wù)摾秒姵貫榧彝ス╇姟?/p>
去年，該公司首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉希望能生產(chǎn)一款電池，一款類似于在該公司Model
S電動(dòng)汽車上使用的電池，該電池將安裝在住宅的墻上，在消費(fèi)者需要時(shí)可隨時(shí)供電。馬斯克還表示，因?yàn)樵撾姵厥潜粩[放在家里，他希望它有一個(gè)“漂亮的蓋子”，并可“即插即用”，以方便消費(fèi)者使用。
馬斯克沒(méi)有透露他對(duì)該項(xiàng)目的具體打算，以及這種電池是否將為整個(gè)家庭供電。該電池或許可以在停電等緊急情況下使用，以節(jié)省能源。
特斯拉將推出家用電池 6個(gè)月后開(kāi)始生產(chǎn)
進(jìn)軍家用電池領(lǐng)域?qū)樘厮估蜷_(kāi)一個(gè)新的空間。該公司已被證明是汽車領(lǐng)域變革的催化劑，過(guò)去數(shù)年，已有幾家主要的汽車制造商推出了自己的電動(dòng)車。特斯拉進(jìn)軍家庭充電領(lǐng)域，可能會(huì)在該領(lǐng)域引發(fā)類似的變化。斯特勞貝爾周三表示，已有幾家公用事業(yè)單位表示有興趣在該領(lǐng)域與他的公司開(kāi)展合作，但他并沒(méi)有進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
一旦特斯拉進(jìn)入家用電池市場(chǎng)，可能成為豐田公司的競(jìng)爭(zhēng)者。去年年底，這家日本汽車制造商展示了其2016款豐田Mirai氫燃料電池汽車。該公司表示，在遇到地震或其它緊急情況時(shí)，通過(guò)這款車后備廂的插座，可為一個(gè)日本普通家庭提供約一周的電力。
特斯拉2014年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)好壞不一。該公司2014年的營(yíng)收為32億美元，高于2013年的20億美元。不過(guò)，由于開(kāi)支越來(lái)越大，特斯拉2014年的虧損有所擴(kuò)大，從2013年的7400萬(wàn)美元擴(kuò)大到2.94億美元。
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